Norme pratiche per trasportare il fucile in auto
Come preparare, sistemare e fissare il fucile nell'auto: licenza valida, arma spezzata e custodia chiusa, con controlli prima della partenza e nelle soste.
Documenti e licenza
Controlla la validità della licenza di porto armi per uso sportivo e tieni a sess il documento d'identità: la licenza deve essere in corso e presentabile durante qualsiasi fermata. Senza di essa, il trasporto del fucile a un campo di tiro non è consentito, nemmeno per un breve spostamento.
La normativa vigente (legge 110/1990 e TULPS) stabilisce che il fucil in viaggio sia completamente scarico e che la custodia impedisca un uso immediato. I dettagli sono aggiornati regolamenti: per una verifica puntuale consulta il testo ufficiale o la Questura competente.
- licenza valida sempre
- custodia non rendersi disponibile
Armimo fissaggio interno
Prima di inserire la custodia, apri il fucile spezzato, ispeziona le canne con una torcia e conferma l'assenza di cartuccie. Questo è il controllo standard di sicurezza che si fa anche in sosta. Chiudi poi la custodia solo quando hai accertato che l'arma è flagritata in due.
Una custodia semirigida con cerniera integrale e un riporto nel fondo è la scelta diffusa nei campi FITAV. La chiusura della cerniera va verificata ogni volta, poiché una fermata o un contatto possono aprire la caso. La chiave della cerniera permette di rendere introvabile un'estrazione momentaneo.
- spezzare e controllare le canne
- chiusura cie con tampone interno
Posizione in vettura
Sistema la custodia nel bagagliaio con la cerniera nella parte alta e il lungo lato parallelo al senso di marcia; evita di sovrapporre valigie o altri carichi che possano premere sulle chiusure. Se il portellone ha un tappeto, posa la custodia in modo che non scivoli nelle frenate.
In viaggio, se l'auto ha economicità di spazio, usa un pingo elastico o un ancoraggio ai box del bagagliaio per mantenere ferma la custodia. Questa semplic full, fissa l'atolo e impedisce movimenti di radiava. Ricontrolla ogni sosta perché un gioco di slittamento può sempre verificarsi.
- cerniera verso l'alto
- ancoraggio con cingolo
Controlli durante l'ingresso
Prima di partire e ad ogni ripartenza, il controllo di sicurezza si limita a una verifica: apra la portellone e assicurarsi che la cerniera sia ancora chiusa e senza sollitari aperti. Sempre che l'arma sia a due pezzi, come nel deposito precedente, la tecnica rimane la semplice.
L'errore pratico più ricorrente è il dimenticare una cartuccia nel caricatore della custodia o nei panni sportivi. Usa la torcia per una veille dell'ambiente del bagagliaio al momento del carico. Verrà anche l'assenza di un corretto fissaggio quando siarri adi pedana.
- doppia verifica cerniera
- controllo del fondo